液壓支架單臺(tái)的動(dòng)作和聯(lián)動(dòng)都是靠液壓缸執(zhí)行,，液壓支架高壓泵站把流體動(dòng)力經(jīng)過液壓管路傳遞給液壓缸,，液壓泵站的工作壓力為30 MPa以上，抵達(dá)支架后的壓力因?yàn)榈V壓的不穩(wěn)定和沖擊,，液壓缸承受的瞬間壓力很大,，橡膠軟管的崩脫就可能在這個(gè)時(shí)分產(chǎn)生,。就會(huì)對(duì)在液壓支架鄰近區(qū)域的人員造成鞭抽損傷或者高壓液體的飛濺損傷,。

    國內(nèi)大多數(shù)綜采單位,，為了防止上述問題，在高壓膠管上面采用鋼絲捆綁的方法進(jìn)行緊固,，這種方法在短時(shí)間內(nèi)起到了維護(hù)效果,，可是很短時(shí)間內(nèi)會(huì)使高壓膠管的外膠層破損，引起高壓膠管發(fā)生爆炸,。本產(chǎn)品在結(jié)合現(xiàn)場工況的情況下,，利用理論的數(shù)據(jù)分析，在使用安全性和裝置方便性做了很大程度的改進(jìn)和設(shè)計(jì),。

    本產(chǎn)品根據(jù)液壓支架高壓膠管的工況,，結(jié)構(gòu)分為3部分組成：卡箍、彈性墊片,、航空鋼絲繩,。液壓支架慣例管路的產(chǎn)品裝置如圖2所示，綠色彈墊墊片具有防止磨損高壓膠管外膠的效果,，不銹鋼卡箍經(jīng)過同時(shí)裝置有六方放松螺母,、圓柱螺母的螺栓緊固在高壓軟管的扣壓端，不銹鋼航空鋼絲繩穿過螺栓連接在接頭的U型卡處,。