液壓支架單臺的動作和聯(lián)動都是靠液壓缸執(zhí)行,，液壓支架高壓泵站把流體動力經(jīng)過液壓管路傳送給液壓缸，液壓泵站的工作壓力為30 MPa以上,，抵達(dá)支架后的壓力由于礦壓的不穩(wěn)定和沖擊,，液壓缸接受的霎時壓力很大，軟管的崩脫就可能在這個時分產(chǎn)生,。就會對在液壓支架左近區(qū)域的人員形成鞭抽傷害或者高壓液體的飛濺傷害,。

    國內(nèi)大多數(shù)綜采單位，為了防止上述問題,，在高壓橡膠軟管上面采用鋼絲捆綁的方式停止緊固,，這種方式在短時間內(nèi)起到了維護(hù)作用，但是很短時間內(nèi)會使高壓膠管的外膠層破損,，惹起高壓膠管發(fā)作爆破,。本產(chǎn)品在分離現(xiàn)場工況的狀況下,，應(yīng)用理論的數(shù)據(jù)剖析,，在運(yùn)用平安性和裝置便當(dāng)性做了很大水平的改良和設(shè)計。

    液壓支架常規(guī)管路的產(chǎn)品裝置如圖2所示,，綠色彈墊墊片具有避免磨損高壓膠管外膠的作用,，不銹鋼卡箍經(jīng)過同時裝置有六方放松螺母,、圓柱螺母的螺栓緊固在高壓軟管的扣壓端，不銹鋼航空鋼絲繩穿過螺栓銜接在接頭的U型卡處,。